Skip to content

Как все начиналось

ЛуАЗ-967 ТПК IMG_4606

Прочитал я про ЛУАЗ-967 впервые в конференции на авто.ру, и практически сразу решил - "надо брать!". Еще бы - плавает, ездит, при этому проходимость на уровне хороших внедорожников. Мячта, одним словом. Вот только - выпуск их давно прекратился, да и выпущено было очень мало. И в довершении, очень много таких машин пострадали от "рукодельщиков", которые то двери прорежут, то будку сверху приварят - портя аппарат окончательно. Так что процесс поиска более-менее живого экземпляра может затянуться очень надолго. А восстановление до потребного состояния - на все оставшееся время.

Поиски продолжались несколько лет... далее -->

Сейчас реставрация завершена, и машина на 100% выполняет свою работу, позволяя добраться "туда, где красиво и чисто \ куда не ступали ботинки туриста" (С) Т.Шаов

Характеристики ЛУАЗ-967 Список доработок

Мечты сбываются :)

Ну а почему бы им не сбываться, если мечтать правильно? :)

Искать синтетический (в обиходе - кевларовый, но на самом деле он изготовлен из ультравысокомолекулярного полиэтилена) лебедочный трос я начал довольно быстро после установки лебедки, после первого или второго использования - уж больно неудобен стальной. Однако ознакомление с ассортиментом, сначала местных магазинов покатушечного направления, а потом и интернет-магазинов, принесло только расстройство. Нет, трос там конечно был на выбор - но только очень, очень толстый: аж 8мм. Понятное дело что это самый популярный размер для всяческих лендкукурузеров да гелендвагенов, а кто еще кроме их владельцев такое покупает? Самое тонкое что удалось найти - да и то под заказ и без гарантий - был 6.3мм трос для шнивоводов и примкнувших к ним мелких сузуков. Но и он далее -->

Еще одна промышленная резинка.

Примерно год назад пришлось заменить одну из "бутылочных" фар Hella - IMG_2314точное попадание камушка в стекло привело к трещине, вода попала внутрь и начал облазить отражающий слой.

Резиновый колпачок фары используется переделанный, поэтому родная резинка была снята и положена на полку. И вот сегодня она попалась мне на глаза... далее -->

Прощай, Ютуб

Похоже, что в соответствии с какими-то неизвестными пока законами природы Гугль в своем развитии проходит все стандартные стадии, и постепенно из "корпорации добра" остается все больше корпорации и все меньше добра. Вот в очередную попытку ответить на комментарий к видео на ютубе меня отправило далее -->

Кому он нужен, этот яндекс-диск???

...и аналогичные сервисы?

Расклад: изначально выделено 3гб, и обещают добавить до 10 гб после кучи телодвижений.

Дальнейшее увеличение - платное. 100гб - 1500р в год, 1тб - 9000р.

Извините, но далее -->

Обновлен движок сайта

После злополучного обновления прошло уже довольно много времени, и есть надежда что все основные баги новой версии выловлены. Поэтому я решился обновить движок и на этом сайте, тем более что это не делалось с версии WordPress 3.5. Заодно и видео стало удобнее выкладывать :)

Также заметно получшел просмотровщик изображений - он теперь умеет полный экран и колесо мыши, по клику с shift показывает оригинальную фоту, а также может автоматически листать фотографии.

Но к сожалению, отсутствие незамеченных багов гарантировать невозможно - поэтому критика крайне приветствуется.

Сливочные проблемы и их решение.

Вот уже столько раз приходилось возвращаться к данному вопросу, что он весьма поднадоел. Вода, как оказалось, вещество подлое - как ни уплотняй, а внутрь все равно попадет. То ли через сальник засасывает при резком остывании, то ли по границе материалов пролезает - не знаю, но с удручающей регулярностью помпы ржавеют и клинят в самый неподходящий момент, порой со спецэффектами.

Так что в поисках решения обратил я взор свой к Поднебесной. В коей выпускаются далее -->

Не летайте после дождя.

Вот что-то пролетело и ага

Начало августа, ну и естественно каждые выходные едем на сбор урожая - за грибами и прочими дарами природы. Погода самая что ни на есть грибная, тепло и периодически идут небольшие дождики. Дорога пустая, "летю куда хотю" :)

Вот катимся мы в таком благостном настроении, как вдруг к нам навстречу начинает быстро приближаться черная точка. Неестественно быстро. Через считанные секунды удается далее -->

Несколько новых подробных фото.

Кто-то когда-то у меня просил фотографии разных узлов поподробнее, ну вот этим летом дошли руки до них - а сейчас для их публикации. Без сортировки, вся куча:

И еще одна резинка

Эта резинка была сделана для транспортера самой первой, но вскоре был заменен целиком маятник. и все изготовленные резинки стали не нужны. Форма много лет валялась в гараже и этим летом была выкинута за ненадобностью. И как всегда бывает в подобных случаях, вскоре далее -->

Как *нельзя* ставить лебедку

Видео на Ютубе случайно попалось, очень показательно ИМХО.