Skip to content

Как все начиналось

ЛуАЗ-967 ТПК IMG_4606

Прочитал я про ЛУАЗ-967 впервые в конференции на авто.ру, и практически сразу решил - "надо брать!". Еще бы - плавает, ездит, при этому проходимость на уровне хороших внедорожников. Мячта, одним словом. Вот только - выпуск их давно прекратился, да и выпущено было очень мало. И в довершении, очень много таких машин пострадали от "рукодельщиков", которые то двери прорежут, то будку сверху приварят - портя аппарат окончательно. Так что процесс поиска более-менее живого экземпляра может затянуться очень надолго. А восстановление до потребного состояния - на все оставшееся время.

Поиски продолжались несколько лет... далее -->

Сейчас реставрация завершена, и машина на 100% выполняет свою работу, позволяя добраться "туда, где красиво и чисто \ куда не ступали ботинки туриста" (С) Т.Шаов

Характеристики ЛУАЗ-967 Список доработок

И вот еще почему не почта.

Задали мне тут в почте вопрос, на который я из уважения к спросившему решил наступить на горло собственным принципам и таки ответить. Но не тут-то было! Ответ далее -->

Гну! (не антилопа)

Наконец-то удалось закончить - и даже опробовать! - очередной долгострой. Ибо в планах замена днища на нержавейку, а значит  - предстоит гнуть лист, и очень, очень много. Раньше это делалось старым дедовским способом - двое тисков плюс два уголка, между ними лист - и айда пошел молотком через дощечку... Вот только работает такой способ только на узких - сантиметров 20 максимум - листах, да и недостатков у него с избытком. А значит - для сбычи мечт придется строить далее -->

Аттракцион невиданной щедрости

...провела компания Мвидео, распродавая "устаревшие" накопители WD MyBook Live 2ТБ по цене на 1500р... дешевле голого диска WD 2Tb Green, коий внутри и установлен :) Как тут было удержаться и не купить один, особенно с учетом динамики курса доллара... А уже возле прилавка наступила амфибиогенная асфиксия - начала душить жаба, просто заставив сказать "Дайте две!" :) Так что в догонку к 4тб НАСу завелись еще 2 по 2ТБ, и похоже далее -->

Правильный блок под кевлар, и еще один глушитель

IMG_20140910_172634

Застрял, лебедюсь - и вдруг неожиданно к моим ногам падают два обрывка нового, только что купленного синтетического троса :( Причем разрезанного ровно по середине...

Оказалось, что в блок попала веточка, трос далее -->

Облакааааа... или впечатления о жертве маркетинга.

Времена нынче смутные, а терять всю домашнюю электронную библиотеку из-за любых внешних обстоятельств - потоп/пожар/маски-шоу - очень не хочется. Поэтому возникло желание купить нечто, чтобы оно лежало и хранило полный архив всего.

Но просто лежать недостаточно - надо чтобы оно умело долго жить без питания (а значит питаться от 12 вольт и не сильно жрать), не греться и не шуметь (дабы внимание не привлекать), и самое главное - давать прямой доступ к установленной ОС, а не только ВЕБ-интерфейс.

Вот после пары недель поисков в интернете  был далее -->

Упоры капота

Во время первой поездки с новыми капотом и моторным щитом обнаружилось, что капот протирает краску в местах контакта. Вобщем-то ничего удивительного - здоровенный капот лежит только на резинке и паре точек моторного щита, вот на кочках под действием сил далее -->

Против течения

Съездили в этот раз на наше любимое место на Лемезе. Вот только в  этот раз решили не спускаться несколько километров по реке, а подняться против течения с далее -->

Видео - выбираемся из песка

В прошлую поездку на Сим ввиду утери за зиму навыков внедорожной езды малость закопался при выходе из воды. Стравив давление до минимума, удалось выехать самостоятельно.

Павловка, или Испытание лебедки

Съездили отдохнуть на Павловское водохранилище, при этом опробовав найденную прошлый раз дорогу. Но дождливое лето этого года внесло свои коррективы - если в прошлом году дорога была хотя и крутА, но вполне жигулепроходима, то сейчас она размокла напрочь, и в первый же спуск под ~40 градусов нас понесло как на санках... Ладно участок этот выходил на поднимающийся склон оврага, на котором далее -->

Какой же Хьюлет этот Паккард!

Жил да был в одной огранизации один сервер по имени HP ProLiant D580, стоял себе и работал - базой данных ворочал да транзакции гонял. А надо сказать что вся та организация построена была вокруг этих транзакций, то есть как говорят буржуи - mission critical сервер был. Поэтому-то и взяли этакого монстра по цене самолета, а не что попроще.  И казалось всем, что он всегда был - не осталось во всей организации никого, кто бы работал дольше этого сервера - еще бы, 10 лет ему недавно стукнуло. Выключали его за это время раза 3 - один раз организация переезжала, один раз питание надолго отключали, а про третий уже и не помнит никто. И вот в один не очень прекрасный момент снова отключили свет, причем без предупреждения. А пока далее -->